Электронные системы контроля давления в шинах (сокращенно TPMS) стали обязательными на всех новых автомобилях с ноября 2014 года. Внезапное падение давления воздуха, особенно на высоких скоростях, может привести к потере контроля над автомобилем и стать причиной серьезных аварий. Так что своевременное предупреждение об этом может спасти жизни.
Но как на самом деле работает TPMS?
Мы принципиально различаем два разных типа: системы прямого и непрямого контроля давления в шинах. Во время движения они постоянно измеряют окружность шин с помощью датчиков ABS. Если воздух выходит из одной из шин, его объем уменьшается, и система немедленно отображает предупреждение на комбинации приборов или бортовом компьютере.
Эта технология может использоваться с летними и зимними велосипедами без каких-либо дополнительных аксессуаров. Вы можете переучить систему с помощью кнопки на приборной панели, если вы изменили давление воздуха или колеса. Таким образом, нет никаких дополнительных затрат.
Иная ситуация с прямыми системами. Здесь точное давление воздуха постоянно передается через передатчик в велосипеде. В большинстве случаев значения для всех велосипедов можно просмотреть на бортовом компьютере. Таким образом, эта технология намного точнее, но при этом значительно дороже. Летние и зимние велосипеды должны быть оснащены соответствующими датчиками. Затраты на это могут быстро составить несколько сотен евро за комплект колес.
