Здесь вы можете узнать, какие системы доступны для очистки сажевого фильтра и почему очистка фильтра так важна. Фильтры твердых частиц отвечают за отделение токсичных веществ от выхлопных газов. Поскольку емкость фильтров не безгранична, существуют меры по регенерации. Различают активные и пассивные системы.
Активная регенерация
В системах активной очистки датчики определяют текущее состояние сажевого фильтра. При достижении заданного уровня заполнения автоматически запускается очистка фильтра. Очистка осуществляется с помощью управления двигателем. Время впрыска топлива регулируется таким образом, чтобы температура выхлопных газов повышалась. Из-за более высоких температур скопившаяся в фильтре сажа горит, и в результате фильтр очищается.
Пассивная регенерация
Автомобили с пассивной регенерацией требуют определенного диапазона температур для очистки. Поскольку эта зона относительно высока, для этого особенно подходят поездки по автомагистралям с более высокими скоростями.
Наш совет: если на комбинации приборов или в бортовом компьютере вашего автомобиля появляется сообщение о необходимости очистки сажевого фильтра, вам следует как можно скорее преодолеть подходящее расстояние на более высокой скорости. Процесс регенерации должен завершиться примерно через 15-20 минут.
Для чего используется регенерация DPF?
Если автомобиль используется только для коротких поездок на низких скоростях, существует риск полного засорения сажевого фильтра. Это может привести к повышенному расходу топлива. Отсутствие регенерации может повредить не только сажевый фильтр, но и повышенное противодавление выхлопных газов может повредить двигатель.
